Домашняя яхт-верфь.

Сайт создан для тех, кто мечтает построить яхту своими руками — яхту своей мечты…

«Shipman 50» — воплощение мечты.

00 - 003019

17 января 2004 г. на Дюссельдорфской бот-шоу били, как обычно, подведены итоги регулярного конкурса «Европейская яхта года», который организуют 11 яхтенных  журналов Европы. Напомним нашим читателям, что в этом конкурсе принимают участие только парусные яхты, серийная постройка которых началась в предшествующем выставке году.

Проводится он в шести следующих номинациях: парусные яхты  длиной  до 10, 12, 15м, свыше 15 м, наиболее инновационное судно («The Моst Innоvаtive Воаt оf the Yeаr») и а6солютный победитель. В этот раз победителем сразу в двух последних (самых престижных) категориях стала яхта «Shiрmаn 50», строящаяся мало известной до недавней поры широкой публике словенской компанией «Sеаwау Сrоuр» и представляемая на рынке датcкой фирмой «Shiрmаn», по  заказу которой, собственно, она и создавалась.

Яхты «Shiрmаn» были очень широко популярны в 70-е гг. прошлого века благодаря победам во многих соревнованиях, которые проводились по правилам IOR. Особенно хорошо выступали в них яхты типа «Shiрmаn Sсаmрi». Эти 30 — футовики, спроектированные Петером Норлином, трижды подряд (в 1969,1970 и 1971 гг.| выигрывали чемпионат мира среди полутонников.

Позднее спортивный и рыночный успехи «Sсаmрi» разделили такие известные яхты, как «Аccent» и «Ваllad». Но все это было еще четверть века назад, и больше ничем особо выдающимся (кроме разве что восьмиметровой  «Оne Dеsign» начала 90-х) компания «Shiрmаn» похвастаться не смогла. Тем неожиданное для всех стало явление новой яхты «Shiрmаn 50»…

Чем же выделяется новое судно на фоне многочисленных и зачастую похожих  друг на друга, как братья — близнецы, пятидесятифутовиков? Как учит нас история, наиболее интересными или даже этапными становятся те устройства, механизмы или машины, в которых одновременно соединяются две (редко — три) разные тенденции развития  техники. Читать далее

13.08.2015 Posted by | Обзор яхт. | , , , , , | Оставьте комментарий

Что такое углепластик?

За два последних десятилетия в ракетно-космической технике, в самолетостроении и судостроении, при создании ряда уникальных машин, таких, как гоночные автомобили, все шире применяются новые волокнистые конструкционные материалы, подобные стеклопластикам (СП), но во мнoгoм превосходящие их по важнейшим характеристикам.Образуются такие мaтepиалы армированием матрицы  металлическими или неметаллическими высокопрочными и высокомодульными волокнами. К мeталлическим волокнам относятся волокна (нити) из бора, нержавеющей стали и различных жаропрочных сплавов, а к неметаллическим — волокна углерода, графита, кремнеземные и кварцевые нити и др. Композиции, apмиpoванныe неметаллическими волокнами, получили общее название —  полимерные композиционные материалы (ПКМ).

Сами матрицы также мoгут быть как металлическими (чаще вceгo — из алюминия), так и неметаллическими —  полимерными (из синтетических смол). Mеталлические матрицы — пластичны, неметаллические —  нe пластичны, т. е. не имеют пластических деформаций под нагрузкой вплоть до разрушения.

В судостроении из всех новых полимерных композиционных материалов наибольшее pаспpoстранение получили  углепластики (УП), т. е. композиты с непластичными матрицами на основе синтетических смол, aрмированными углеродным  волокнами (УВ). В ряде случаев УВ используются в сочетании со стеклянными волокнами (такой материал называется углестеклопластиком)  или с органическими волокнами (углеорганопластик).

УГЛЕРОДНЫЙ  АРМИРУЮЩИЙ  НАПОЛНИТЕЛЬ. Углepoдное волокно на 85 — 99 % состоит нз углерода. Получают углеродные волокна термической обработкой таких органических волокон, как вискозное кордное волокно, полиакрилонитрильное волокно (ПАН — волокно), нефтяной пек; реже производят УВ из кaмeннoyгoльныx пеков, лигнина, феноло — формальдегидных волокон. Волокна, предназначенные для переработки на УВ, не должны плавиться при термической обработке, должны давать высокое коксовое число, т. е. показатель (% по массе), характеризующий выход  нелетучего остатка (углерода) при нагревании.

В зависимости от температуры обработки и содержания углерода углеволокно делится на частично карбонизированное  (до 9000С; 85 — 90 % С), карбонизированное   (900 — 15000С; 95 — 99 % С) и графитизированное  (1500 — 3000ОС; более  99 % С). Читать далее

14.08.2011 Posted by | композитные конструкции, технология, углепластик | , , , , , , , , , , , , , | 2 комментария

   

profiinvestor.com

Инвестиции и заработок в интернет

SunKissed

мое вдохновение

The WordPress.com Blog

The latest news on WordPress.com and the WordPress community.

Домашняя яхт-верфь.

Сайт создан для тех, кто мечтает построить яхту своими руками - яхту своей мечты...

Twenty Fourteen

A beautiful magazine theme