Домашняя яхт-верфь.

Сайт создан для тех, кто мечтает построить яхту своими руками — яхту своей мечты…

Золотой квадрат Средиземноморья.

00-0077

Некоторые морские эксперты считают этот залив самой красивой бухтой Европы. Что совсем недалеко от правды, ведь кроме грозно возвышающегося над Неаполем Везувия на юго-востоке глаз яхтсмена будут радовать поросшие ливанскими кедрами и средиземноморскими соснами скалы Соррентийского полуострова, неподалеку от которого вырос из моря сказочный Капри.

На северо-западе залива вас ждет встреча с  жемчужным островом Искья, известным на весь мир своими горячими источниками, где термоминеральные процедуры активно практиковались докторами еще с доисторических  лет. Через Неаполитанский залив с незапамятных времен проходили важнейшие торговые пути Средиземноморья, и именно тут располагался римский флот.

Проще всего арендовать яхту или РИБ в Неаполе и начать сказочную одиссею с короткого броска от главного города региона Кампания до острова Искья, расположенного от него всего в 40 км. На острове с береговой линией в 35 км есть три порта и бесчисленное количество маленьких марин, где можно заправиться и оставить судно.

До всех островов залива из Неаполя легко добраться и скоростным катером (до Искьи – час, билет стоит 17.5 евро). Перечисление известных личностей, что отдыхали или лечились на жемчужном острове, займет несколько страниц. Упомяну лишь римского императора Октавиана Августа, Джованни Боккаччо, написавшего тут «Декамерон», Генри Ибсена, сочинившего на Искье «Пер Гюнт», и Ивана Айвазовского, создавшего здесь знаменитые картины «Розовый туман» и «Закат на Искье». Читать далее

23.12.2015 Posted by | Путешествия. | , , , , | Оставьте комментарий

Якоря старые и новые.

nave Neptuno

Как только человек начал осваивать водное пространство, встал вопрос о фиксации плавсредства на воде. Вначале для этого служили старый жернов, камень или кучка камней в веревочной сетке. По мере освоения кузнечного дела появились металлические конструкции, которые усложнялись вместе с тем, как увеличивались размерения судна и его парусность. Сейчас в ходу множество моделей якорей, но мы не будем рассматривать все, а коснемся только тех, которые встречаются на самых малых судах – как издавна, так и только теперь.

Якорь-плуг можно было встретить в продаже еще в конце прошлого века. Его большой плюс в сочетании пропорций веса и геометрии, позволяющем надежно фиксировать судно, особенно на мягком грунте. Минус в том, что его нецелесообразно использовать на самых малых судах (минимальная масса 9 кг). Бывает, вручную его извлечь не удается из-за «слишком хорошего контакта» с грунтом, и его просто обрезают.

Якорь-кошка – один из самых распространенных в маломерном флоте. Он компактен, лопасти легко складываются, занимает мало места на лодке. Им удобно якориться к берегу, глубоко вминая ногой лапу в грунт, хорошо фиксировать лодку на течении, забрасывая его в прибрежные камыши. С «кошкой» легко освобождать блесну или воблер от зацепов за сети и траву.

Но в качестве основного надежного якоря с использованием на течении его выбирать нельзя – подведет. Изготавливается «кошка», в зависимости от производителей, из чугуна или стали, часто оцинковывается. В торговой сети предлагаются якоря массой от 1.5 до 12 кг с шагом в 0.5 кг. Для небольших лодок водоизмещением 200–400 кг достаточно якоря-кошки массой 4–5 кг. Читать далее

23.12.2015 Posted by | Такелаж | , , , | Оставьте комментарий

Если собака на борту яхты.

00-0033

Брать или не брать? Большинство капитанов, владельцев собак, уже давно нашли для себя ответ на этот вопрос. Ведь не зря говорится, что время, проведенное с любимым хозяином, в зачет прожитой собачьей жизни не идет. И тем не менее хотелось бы напомнить об известных волнениях, которые наши друзья малые добавляют своим присутствием на борту. Нам и нашим гостям.

Выгул. Если ваш питомец не приучен ходить в ванночку, а у вас на пароходе нет обширной песочницы со специально вкопанным в центре бревном, как на заграничных круизных паромах, придется гулять на берегу. И время прогулок нужно рассчитывать заранее. На стоянках вопрос решается сам собой.

А вот в дальних переходах, когда не хочется (да и не везде возможно) специально швартоваться к берегу, эту проблему мы решаем поездкой на тузике, маленькой разъездной лодке. И хорошо, когда пристать удается к островку или другому ограниченному пространству, с которого и деваться то некуда.

«Наша собака нас слушается всегда!» Не зарекайтесь… Попадая в новое место, она подвержена куче соблазнов. Оставленные предыдущими туристами помойки с головами копченой рыбы и «суточными» кусками шашлыка – не самые серьезные из них, и грозят лишь дополнительной прогулкой и купанием с мылом.

А вот погоня за мышью, енотом или банальной жабой вполне может обеспечить вам волнительные поиски на пару суток. И, к сожалению, не всегда эти поиски завершаются успехом. Сердце кровью обливалось, когда наблюдал поиски большой семьи катерников. Они второй день искали старого спаниельку, ушедшего намедни в болото на юге Ладоги.

«Наверное, умирать пошел – горестно повторял хозяин – никогда раньше не убегал!» На счастье, пес вечером вышел на нашу стоянку, бедняга еле перебирал лапами и уже плохо соображал, чтобы радоваться, когда я на руках отнес его хозяевам. Вовсе не отпускать собаку с поводка на природе, согласитесь, не реально. И именно после того случая нами был куплен GPS-ошейник Pettrack.

При достаточно демократичной цене, чуть более 6 тыс. руб., устройство замечательно показывало свое положение на карте смартфона и планшета, позволяло «на спор» показывать гостям, до чего нынче дошла техника. Но было, тем не менее, положено на полку. Во-первых, купаться с ним нельзя, оно лишь влагозащищенное, а поди объясни это собаке… Читать далее

23.12.2015 Posted by | Путешествия. | , , , | Оставьте комментарий

Зазор между мачтой и парусом: добро или зло?

00-00 yahta

Большинство современных парусных вооружений представляют собой комплекс мачта – парус. И если парус – это крыло, на котором создается полезная сила тяги, то мачта является плохообтекаемым телом, искажающим набегающий на парус поток (рис. 1) [1]. Наиболее сильное негативное влияние мачта оказывает на подветренную сторону паруса, где возникает до 70% подъемной силы. Исключением является мачта-крыло, применяемая на катамаранах и буерах.

Следовательно, вопрос аэродинамического взаимодействия паруса и мачты определяет эффективность парусного вооружения в целом и ходовые качества яхты. Крепление паруса к мачте может быть выполнено различными способами (рис. 2). В некоторых вариантах между мачтой и парусом имеется зазор, в других он отсутствует.

Возникает вопрос о влиянии этого зазора – щели между мачтой и парусом – на аэродинамику системы. Ч. Мархай в своей известной книге [2] приводит аргументы (рис. 3), на основании которых делает вывод о неблагоприятном влиянии щели между парусом и мачтой. Но недавно компания Profurl, выпускающая рангоут, провела аэродинамические исследования в Исследовательском центре архитектуры и морской индустрии (CRAIN), которые показали преимущество создания промежутка между гротом и мачтой, так называемый «эффект щели» (рис. 4).

К сожалению ни в той, ни в другой работе не приводится подробного описания эксперимента, на основании которого можно было бы принять решение об обоснованности и достоверности полученных результатов и выводов. Чтобы получить объективную информацию о влиянии щели, в аэродинамической трубе СПбГМТУ в рамках подготовки бакалаврской работы был проведен эксперимент.

Продувалась модель мачты и установленного за ней паруса (рис. 5), при этом предусматривалась возможность изменения расстояния между парусом и мачтой и установка парусной системы под различными углами атаки и курсовыми углами к потоку. Мачта имела круглое сечение, парус выполнен из фанеры толщиной 1.5 мм. Часть продувок выполнялась с использованием мачтового кармана, изготовленного из полиэтилена.

Читать далее

20.12.2015 Posted by | Аэродинамика | , , , | 1 комментарий

Скрытый от глаз. Часть 2.

00 -0033

Когда быстроходный катерок ошвартовался  у пирса, я и не предполагал, какие чудеса мне доведется повидать. Цель поездки на остров Первомайский состояла в знакомстве с маяками. После неспешного чаепития хозяин предложил пройтись по острову. Первое открытие ожидало буквально в паре метров от места встречи. В центре прямоугольника, обрамленного поребриком и оградой из корабельных цепей, из земли торчал кусок клепаной стальной трубы более метра в диаметре, окрашенный шаровой краской.

В торце мемориала на кирпичном пилоне выделялась мраморная доска с надписью: «Воин! Поклонись своей истории. Перед Вами непобежденная территория революции 1905 г. – останки фок-мачты легендарного броненосца «Потемкин»». Я удивленно посмотрел на гида. «Да,  – ответил он, – это остаток мачты с  многострадального броненосца «Князь Потемкин Таврический», закончившего свой век на разделочной базе Комгосфонда в Севастополе».

Там чудеса…

В 1926 г. гидрографы обратились к командованию ЧФ с просьбой отдать им часть фок-мачты броненосца для использования в качестве заднего створного маяка. Просьбу удовлетворили. В 1957 г. ее заменили щитом, а отслужившую срок мачту распилили на части и предали в музеи Санкт-Петербурга (тогда еще Ленинграда), Москвы, Севастополя, Николаева и Одессы как революционно-исторические реликвии.

Там они сейчас и находятся. В очерке «Загадки белой ладьи» («Морской флот» №1/2, 2010) я рассказал о последних годах жизни Михаила Ставраки, руководившего расстрелом на пустынном острове Березань своего однокашника Петра Шмидта и его товарищей. Тогда я даже не мог и предполагать, что в мае 2013 г. мне доведется побывать на Березани у подножья мемориальной стелы, установленной на месте расстрела 6 марта 1906 г. революционных мятежников, а на острове Первомайский увидеть каземат, в котором Петр Шмидт содержался последние месяцы перед исполнением приговора. Читать далее

01.12.2015 Posted by | Навигационные маяки. | , , , | Оставьте комментарий

   

profiinvestor.com

Инвестиции и заработок в интернет

SunKissed

мое вдохновение

The WordPress.com Blog

The latest news on WordPress.com and the WordPress community.

Домашняя яхт-верфь.

Сайт создан для тех, кто мечтает построить яхту своими руками - яхту своей мечты...

Twenty Fourteen

A beautiful magazine theme