Домашняя яхт-верфь.

Сайт создан для тех, кто мечтает построить яхту своими руками — яхту своей мечты…

“The Тransat 2004”: вместо количества – качество.

0018

Каждые четыре года в самом начале лета из британского порта Плимут в направлении американского побережья отправляются парусные яхты — здесь стартует самая старая и престижная океанская гонка яхтсменов  одиночек через Атлантику. Именно этой регате, впервые проведенной в далеком уже 1960 г., суждено было открыть два величайших имени в парусной истории — британца Френсиса Чичестера и француза Эрика Табарли.

Она же стала и местом ожесточенного спортивного соперничества представителей двух стран, ведь фактически именно победа Э.Табарли во второй гонке 1964 г. ознаменовала начало превращения Франции в великую парусную державу и дала толчок непрекращающимся спорам журналистов и спортсменов — какая же из двух наций задает тон на океанских дистанциях.

Бурное развитие океанского парусного спорта во Франции привело к тому, что созданная англичанами гонка к концу века стала едва ли не чисто французским состязанием. В текущем году регата претерпела очередные изменения. Теперь она называется “The Transat” (предыдущие названия — “Europe 1 New Man Star” и OSTAR — “Observer Singlehanded Trans Atlantic Regatte”).

Впервые за более чем 40летнюю историю состязания финиш был перенесен из Нью Йорка в Бостон. Правда, дистанция гонки осталась практически неизменной — 2800 миль по генеральному курсу, что позволило наблюдателям более или менее корректно сравнивать результаты прошедших гонок с нынешней. 31 мая 2004 г. в 14 ч в пасмурную погоду при 20узловом ветре от WSW был дан старт для четырех классов яхт одновременно.

Стартовую линию разделили на три части: для 60 – футовых многокорпусников, для 60 — футовых однокорпусников и для всех 50 — футовиков. Судейское судно находилось между двумя 60футовыми флотами, с него теннисная дива Анна Курникова и звезда британского паруса Эллен Макартур и дали сигнал к началу состязания.

Однако первые проблемы у некоторых яхтсменов появились еще за полтора часа до этого момента — вначале был вынужден вернуться в гавань катамаран Ива Парлье из — за неполадки автопилота. Чуть позднее и Алану Готье пришлось возвратиться из — за повреждения рулевой системы. По счастью, береговым командам гонщиков, не успевшим расслабиться, удалось устранить дефекты буквально за считанные минуты, после чего “Mеdiatis  Rеgion Aquitaine” и “Foncia” присоединились к остальным яхтам.

Поторопившись, фальстарт взяли сразу пять(!) “Open 60” и один тримаран ORMA: все та же несчастливая “Gitana X”. Сразу же после старта в гавань отправились два тримарана: “Great American II” Ричарда Вильсона из — за поломки рулевого устройства и его систершип “Nootka” ветерана трансатлантических гонок Майка Бирча, вошедшего в число участников в последний день — из — за сломанного шверта. Читать далее

15.08.2015 Posted by | Обзор яхт. | , , , , , | Оставьте комментарий

   

profiinvestor.com

Инвестиции и заработок в интернет

SunKissed

мое вдохновение

The WordPress.com Blog

The latest news on WordPress.com and the WordPress community.

Домашняя яхт-верфь.

Сайт создан для тех, кто мечтает построить яхту своими руками - яхту своей мечты...

Twenty Fourteen

A beautiful magazine theme