Домашняя яхт-верфь.

Сайт создан для тех, кто мечтает построить яхту своими руками — яхту своей мечты…

Минитонник «Нева» в серии.

 00-00

Pазpa6aтывaя пpoeкт яхтыl для шиpокoгo потpe6итeля, конструкторы стaвили пepeд cобой цeль обecпeчить любитeлeй пapуснoгo cпopтa совpeмeнным нaдeжным и быстpоходным cyдном, пpигодным кaк для нeпpодолжитeльных туристских плaвaний, тaк и для гонок нa aквaтоpии больших глyбокoводных откpытых вeтpaм родoxpaнилищ и моpских зaливов. Oпыт cepийногo выпускa и экcплyaтaции яхт типa «Accoль» покaзaл, что в гopoдax, гдe собиpaютcя дeсятoк — пoлтopa однoтипныx яхточeк, их влaдeльцы объeдиняются в клyбы, устpaивaют copeвновaния и эскaдpeнныe плaвaния. чтобы удoвлeтвopить и эту потpeбнoсть яхтсмeнoв, мы пpидaли «Heвe» мнoгиe cпeцифичныe чepты, пpиcущиe кpeйcepскo — гоночным яхтaм «минитонного» клacca. B чacтнocти, peшили нe зaгpoмoждaть пaлy6y большой py6кой, позaботилиcь о повышeннoй oстoйчивости, нeобxoдимой для эффективной paботы пapycoв.

Высокобортный и широкий корпус яхты имеет заостренные в носу ватерлинии, что обеспечивает поддержание высокой скорости при плавании на короткой крутой волне. На яхте применены глубокие и узкие плавники киля и руля, имеющие правильный аэродинамический профиль поперечного сечения. Благодаря этому при плавании острыми курсами по отношению к ветру  «Нева» идет с умеренным дрейфом.

001

Балласт заглубленный почти на 1,5 м под ватерлинию, самоотливной кокпит, узкий входной люк, расположенный на палубе, обеспечивает безопасность плавания яхты в самых суровых условиях. Если даже порывом ветра ее положит парусами на воду, корпу не зальет водой и судно вернется в прямое положение при потравливании шкотов парусов.

К слову «Нева» — одна из немногих килевых яхт в мире, которые являются абсолютно непотопляемыми. Внутри корпуса по бортам и в форпике закреплены блоки пенопласта, объем которых достаточен для поддержания судна на плаву в случае пробоины.

002

Корпус яхты изготавливается из стеклопластика. Две основные детали – оболочка собственно корпуса и секции палубы с кокпитом и рубкой – формуются в матрицах ; наружный слой связующего содержит красящий пигмент. Блестящие наружные поверхности корпуса приятны для глаз , с них легко удаляется  грязь  и при аккуратной эксплуатации корпус не нуждается  в ежегодной окраске.

Копия 002

Палуба соединяется с корпусом на винтах и связующем; жесткость оболочкам придают поперечные переборки и другие конструктивные элементы, вклеенные в корпус. Расположенние внутри каюты стеклопластиковые конструкции второго дна  и бортовые зашивки закрывают набор корпуса, блоки пенопласта и образуют места для размещения предметов снабжения и запасов. Переборки фанерованы шпоном ценных пород древесины.

Копия (2) 002

Ha гopизонтaльных повepхностях ceкций втоpoгo днa уклaдывaются мягкиe подyшки, котopыe обpaзyют чeтыpe cпaльных мeстa, нa боpтовыe зaшивки в cpeднeй чaсти кaюты нaвeшивaются мягкиe подcпинники, тaк что койки здecь одновременно испoльзуются и кaк дивaны. Здecь жe может быть устaнoвлeн нeбольшoй cтoлик, входящий в комплeкт оборудования яхты, выcoтa помeщeний в cpeднeй чaсти кopпyca состaвляeт 1,30 м, что соотвeтcтвyeт paзмepaм кaют нa яхтах  подобных paзмepeний.

003

Плaниpoвкa  палубы и кокпита расположение на них дельных вешей подчинены требованиям удобства управления парусами и эффективной работы экипажа в гонках. Работать со стаксель – шкотами и фалами парусов можно , стоя в люке. Безопасность членов экипажа , находящихся на палубе, обеспечивает леерное ограждение. Удобен неглубокий кокпит, занимающий почти всю ширину яхты. Благодаря этому экипаж сидит на палубе у самой кромки бортов и эффективно откренивает судно при лавировке. Румпель снабжен удлинителем, что позволяет рулевому управлять лодкой, участвуя  в ее откренивании.

Копия 003

«Нева» имеет эффективное парусное вооружение типа бермудский шлюп с лавсановыми парусами. Девятиметровая мачта и гик изготовлены из легкого сплава;  для удобства плавания по внутренним водным путям мачта сделана заваливающейся конструкции. Два – три человека без применения специальных приспособлений осуществляют заваливание или постановку мачты не выходя на берег. Бегущий  такелаж включает необходимый комплекс снастей для настройки и регулировки парусов в зависимости от курса судна относительно ветра и его силы.

Копия (2) 003

Разумеется, что серьезного яхтсмена – гонщика оснащение серийной яхты является лишь основой для доводки яхты до максимальной эффективности. Взять хотя бы паруса: чтобы не повышать черезмерно розничную цену, завод снабжает яхту комплектом лишь из двух «универсальных» парусов – грота площадью 13,5м2  и стакселя 10,5 м2 . Шитье дополнительных парусов  — спинакера, генуи и штормового стакселя при желании владельцу «Невы» придется включить в план работ по самостоятельному оснащению яхты. Паруса, фалы, шкоты, дельные вещи предварительно подогнаны и уложены так, что их самостоятельная установка не вызывает затруднений.

004 -

Резервным средством движения судна может служить подвесной мотор мощностью до 8 л. с., кронштейн для навески которого устанавливается на транце яхты.

В торговую сеть «Нева» поставляется на транспортировочных кильблоках, пригодных также для хранения яхты на берегу в межнавигационный период.

С начала серийного выпуска яхты «Нева» в торговую сеть поступило 85 судов. Получены первые отзывы владельцев, которые внимательно изучаются. В случае необходимости в техническую документацию вносятся коррективы, учитывающие опыт  эксплуатации яхты.

B. 3озуля.

Источник:  «Катера и Яхты»,  №121.

15.05.2013 Posted by | Обзор яхт. | Оставьте комментарий

   

profiinvestor.com

Инвестиции и заработок в интернет

SunKissed

мое вдохновение

The WordPress.com Blog

The latest news on WordPress.com and the WordPress community.

Домашняя яхт-верфь.

Сайт создан для тех, кто мечтает построить яхту своими руками - яхту своей мечты...

Twenty Fourteen

A beautiful magazine theme