Домашняя яхт-верфь.

Сайт создан для тех, кто мечтает построить яхту своими руками — яхту своей мечты…

ОБВОДЫ ШПАНГОУТОВ ЯХТЫ.

Из множества общих и специальных критериев, принимаемых во внимание при проектировании мореходных парусных яхт, есть такие, роль которых подвергалась в последние годы существенной переоценке. Рассмотрим кратко эти критерии.

Обводы поперечных сечений корпуса являются одной из самых важных характеристик проекта наряду с такими показателями, как распределение водоизмещения по длине яхты соотношение ее массы и остойчивости, расположение киля, руля. В течение последних лет обводы корпуса яхты подвергались существенным изменениям. Яхты с длинной килевой линией имевшие огромную боковую проекцию корпуса, ушли в прошлое. Сейчас в эксплуатации находятся яхты с короткими килями плавникового типа с раздельно от них устанавливаемым рулем.

Первоначальные трудности в обеспечении устойчивости таких яхт на курсе уже давно преодолены, и благодаря новейшим экономичным способам постройки они стали преобладающим типом среди современных яхт. Это относится ко всем парусным яхтам независимо от тoгo, идет ли речь о яхте, рассчитанной на гонки на короткие дистанции, или о паруснике, который ходит вокpyг света. Конечно, как дань романтике и стремление cовpeмeннoгo человека к ценностям старины с чертежных досок дизайнеров нередко сходят и яхты с удлиненным килем. Многие яхтсмены консервативны и не все дизайнеры имеют достаточно твердый характер, чтобы защищать достоинства новых направлений.

S-образные шпангоуты органически присущи корпусу яхты с длинной килевой линией. Яхты с такими обводами имеют большую смоченную поверхность и, как следствие большое сопротивление трения. Существенным недостатком является глубокое расположение центра величины, а также нередко высокое положение центра тяжести балласта. Оба эти фактора обусловливают малую метацентрическую высоту и вследствие этого плохую остойчивость судна. Читать далее

26.04.2011 Posted by | проектирование | Оставьте комментарий

Что представляют собой рабочие чертежи яхты.

Рабочие чертежи являются конечным результатом деятельности дизайнера, по котopому  заказчик или верфь могут оценивать работу дизайнера, не считая  готовой яхты. Им предшествуют множество проектных чертежей и набросков. Если сконструированная яхта должна быть классифицирована, то часто изготовляют еще так называемые утверждаемые чертежи, которые отсылают в классификационное общество и по замечаниям вносят в них необходимые изменения. Эти чертежи служат основой для разработки главных рабочих чертежей на постройку яхты.

Самыми важными являются чертежи «мидель — шпангоут» и «конструктивный чертеж». Они разрабатываются и читаются всегда вместе. Чертеж мидель — шпангоута состоит по меньшей мере из двух-трех поперечных сечений, наиболее типичных для конструкции корпуса яхты, и выполняется чаще вceгo в масштабе 1:10.  Он содержит все необходимые размеры сечений и сведения о материалах и способах соединения (сварке, соединении на болтах, винтах или клею). На нем показаны увеличенными наиболее типичные детали, например, уплотнение крышки люка, детали иллюминаторов и т. п. Если «мидель — шпангоут» используют одновременно как чертеж для утверждения в классификационном обществе , то помещают, кроме тoгo, перечень предписанного оборудования.

В конструктивном чертеже корпуса указывается пространственное расположение всех деталей относительно друг друга. Строитель яхты определяет по этому чертежу расположение переборок, рамных шпангоутов, киля, руля и мачты, точно так же, как и расчетную высоту флоров (днищевых рамных шпангоутов), конструкцию кокпита, расположение люков, иллюминаторов, крышек цистерн, фундамент для двигателя и т. д. Для корпусов из стеклопластика в большинстве случаев делают для наглядности еще дополнительный чертеж формовки корпуса, из котopoгo ясно расположение армируюшего стекловолокна. Читать далее

26.04.2011 Posted by | проектирование, строительство | , , , , , , , , , , , , , | Оставьте комментарий

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПОСТРОЙКЕ ЯХТЫ.

Параллельно с указанными выше проектными работами конструктор должен составить технологическую инструкцию по постройке яхты и ее спецификацию. В этих документах должны содержаться все технологические указания, перечень и технические данные оборудования, которых нет в основных рабочих чертежах. Спецификация и основные чертежи яхты составляют основу для заключения договора на постройку между заказчиком и верфью.

Это относится в одинаковой мере как к индивидуальной постройке судна, так и к серийной постройке яхт. В инструкции по постройке уточняются все технические детали, которые до этого были положены в основу расчета массовой нагрузки. Если на этой стадии разработки проекта нет ясности в отношении изделий механической части и оборудования, то в спецификации подробно указывают технические требования к ним.

Действующие Правила классификации и постройки также должны учитываться в спецификации, как, например, число слоев и вид покрытия наружной обшивки, объем палубного оборудования, материал для покрытия палубы. Здесь же определяют общий объем строительных чертежей, которые дизайнер должен отправить владельцу яхты или верфи.

В Германии на многих верфях хорошо зарекомендовала себя система деления спецификации на девять основных конструктивных групп с соответствующими подгруппами. Все, что не входит в спецификацию или не помечено на чертежах, относящихся к договору на постройку, не входит также и в объем заказа. Инструкция на постройку в окончательной редакции должна быть готова прежде начала работы над рабочими чертежами деталей. Она служит руководством при детальной разработке и при необходимости в чертежи должны быть внесены исправления.

При постройке небольших яхт или на верфи, занимающейся частичными поставками, часто отказываются от составления подробной спецификации: основные данные оговариваются при заключении договора. В любом случае спецификация должна иметь четкую структуру и быть наглядной, чтобы при сдаче яхты заказчику служить также паспортом судна.

 

Источник:  К. Рейнке. Л. Лютьен. И. Мус.  Постройка яхт.

 

26.04.2011 Posted by | строительство, технология | , , , , , , , , , | 1 комментарий

   

profiinvestor.com

Инвестиции и заработок в интернет

SunKissed

мое вдохновение

The WordPress.com Blog

The latest news on WordPress.com and the WordPress community.

Домашняя яхт-верфь.

Сайт создан для тех, кто мечтает построить яхту своими руками - яхту своей мечты...

Twenty Fourteen

A beautiful magazine theme